Alfred Angus Scott en 1913
Sammy Miller logró en 1970 su sexta victoria en esta prueba. En la foto con una
Sherpa pasando por las zonas de Orgate Falls. Con Bultaco logró cuatro triunfos
consecutivos (67-70) y con Ariel tres (58/62/63)
Hasta de las antípodas se desplazan para participar en el Scott.
En la imagen el australiano Adrian Harry, ganador del trofeo al
mejor novato en la edición de 2005.
Plano del circuito del Scott Trial.
El Scott Trial es un trial único en el mundo que se celebra cada año a mediados de Octubre en el condado de North Yorkshire, en Inglaterra. Considerado como el trial de un día más duro del mundo, los pilotos deben de enfrentarse en la única jornada de carreras a un recorrido de más de 100 km jalonado por 70 zonas. A medias entre el enduro y el trial el Scott tiene la peculiaridad de que el tiempo límite es marcado por el que mejor crono haga y el resto penaliza a razón de un punto por minuto de más realizado respecto al mejor tiempo marcado. Teniendo al tiempo como un condicionante total de la prueba, los pilotos pasan las zonas a la carrera, sin reconocimiento previo y en ocasiones esquivando a los pilotos empantanados en ellas, contemplandolos como un obstáculo más a superar.
El Scott trial le debe su nombre a su creador, Alfred Angus Scott. n 1909 fundó la compañia de motos Scott en Shipley, Inglaterra, y fue uno de los pioneros en el desarrollo de motores de dos tiempos refrigerados por agua y el primero en introducir el cambio de marchas en el pie en una motocicleta. En 1914 y desarrollando un prototipo de carreras para el TT de la isla de Man decidió probarlo insitu y organizó una carrera entre sus empleados por los parajes cercanos a su fábrica. De los 14 particiantes iniciales, cinco se quedaron tirados en los paramos de Yorkshire, pero la iniciativa cuajó y aquella carrera privada pasó a convertirse en uno de los grandes eventos anuales del mundo del trial.
La primera edición del Scott Trial se celebró en 1914. Los primeros participantes aparecen junto a una de las 14 monturas que corrieron en aquella edición (Derecha) Hoy todavia se pueden ver a estas motos de dos tiempos y dos marchas compitiendo en alguna competición en Inglaterra (Arriba).
Tras varios cambios de ubicación y de organización el Richmond Motor Club tomó las riendas del evento en 1990 y desde entonces la prueba se viene celebrando en las cercanías de Richmond, en el condado de Yorkshire. Con un recorrido total de 70 millas y 70 zonas esta célebre carrera tiene en la accesibilidad en la inscripción otra de sus peculiaridades. Limitado el número de participantes a 200 cualquiera que lo desee puede participar, permitiendo que los aficionados tengan la posibilidad de competir con los pilotos más punteros.
El británico Malcolm Rathmell (Arriba) es el tercero en el ranking de victorias. Consiguió seis, dos con Bultaco (71/72) y cuatro con Montesa (75/76/79/80). En la imagen en una de sus primera apariciones (1969) en el Scott con una Greeves.
La familia Lampkin se ha llevado hasta ahora 7 victorias en el Scott. El padre, Martin (Abajo), ganó la prueba en el 77/78 y 81 con Bultaco y en el 82 con SWM. Doug por su parte se ha llevado el gato al agua en tres ocasiones, la primera en 1994 con Beta y en 2006/07 con Montesa (Derecha) Juegan con ventaja ya que residen cerca de donde se celebra esta competición, en Silden, West Yorkshire.
Típica imagen del Scott. Leon Camier (67), que en esta ocasión cambió su Ducati del campoeonato británico de Superbikes por una Sherco, lidera el paso por esta zona. Tras el hasta tres pilotos le siguen. Las zonas del Scott se pasan sin inspección previa y sin esperar a que esté libre. En su primera participación en 2008 el de Kent no pudo acabar la carrera.
En 2008 Graham Jarvis se coronó como el rey indiscutible del Scott Trial al ganar su octavo y superar así a Sammy Miller. Ganó consecutivamente las ediciones de 96-99, las tres primeras con Scorpa y la última con Bultaco y en el siglo XXI repitio victorias en 03/04/05 y 08 con Sherco. En la imagen aparece en la edición de 2008 en Orgate Falls.